Tecnología · Na-Ion · Europa
Potencia de arranque superior. Vida útil triplicada. Sin plomo, sin compromisos.
Las baterías Na-Ion superan ampliamente a las de Plomo-Ácido en las métricas críticas para el arranque de vehículos, especialmente en escenarios de estrés térmico.
A -10 °C, una batería de Plomo-Ácido pierde casi la mitad de su CCA. El Na-Ion mantiene más del 85 % de su potencia, garantizando arranques fiables en invierno —desde los Pirineos hasta los Alpes.
+85 % CCA retenido a -10 °CEn verano, con temperaturas de motor superiores a 40 °C, el Na-Ion retiene >92 % de su capacidad CCA frente al colapso térmico del plomo, que cae por debajo del 60 % a 60 °C.
+32 % capacidad a 60 °C vs PbCon una densidad energética gravimétrica muy superior, el Na-Ion reduce el peso de la batería de arranque en un 40 % respecto al plomo equivalente. Menos masa no suspendida mejora la dinámica y eficiencia.
-40 % peso vs Plomo-ÁcidoLas baterías Na-Ion soportan entre 2 000 y 4 000 ciclos de carga, frente a los 300-500 ciclos del plomo. Esto se traduce en una vida útil de hasta 3 veces mayor, reduciendo drásticamente los costes de mantenimiento.
3× más ciclos de vidaEl BMS (Battery Management System) integrado monitoriza tensión, temperatura y estado de carga en tiempo real. Sin riesgo de fuga de ácido ni de explosión de hidrógeno —los dos principales peligros del plomo.
Sin ácido · Sin H₂ · Sin memoriaEl sodio es el 6.º elemento más abundante en la corteza terrestre. Sin cobalto, sin litio, sin dependencia de cadenas de suministro críticas. Huella de carbono de fabricación hasta un 30 % menor que las baterías de Li-Ion.
-30 % huella CO₂ fabricaciónDatos técnicos que demuestran la superioridad del Na-Ion frente al Plomo-Ácido en las condiciones reales de uso europeo.
Superioridad del Na-Ion en vida útil, reducción de peso y capacidad de descarga en frío, con densidad energética muy superior al plomo.
A -10 °C, una batería de Plomo-Ácido pierde casi la mitad de su CCA. El Na-Ion mantiene más del 85 % de su potencia.
El Na-Ion conserva más del 80 % de su capacidad tras 10 años de uso. El Plomo-Ácido pierde más del 70 % en ese mismo periodo, siendo sustituido frecuentemente a los 3-5 años.
Baterías de arranque compactas, ligeras y seguras, listas para cualquier vehículo de combustión del mercado europeo.
Na-Ion vs Plomo-Ácido · Parámetros clave para baterías de arranque 12 V.
| Parámetro | Na-Ion (Naionix) | Plomo-Ácido | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Rango de temperatura | -20 °C a +60 °C | -10 °C a +45 °C | +30 °C margen frío |
| CCA retenido a -10 °C | > 85 % | ~50 % | +35 % |
| CCA retenido a +60 °C | > 92 % | ~60 % | +32 % |
| Ciclos de vida | 2 000 – 4 000 | 300 – 500 | ~3× más larga |
| Peso (batería equiv.) | ~8 – 10 kg | ~14 – 18 kg | -40 % |
| Riesgo fuga de ácido | Ninguno | Alto | ✓ |
| BMS integrado | Sí · telemetría | No | ✓ |
| Materiales críticos | Ninguno (sin Co, sin Li) | Pb (regulado) | ✓ |
| Efecto memoria | No | Sí (sulfatación) | ✓ |
| Huella CO₂ fabricación | -30 % vs Li-Ion | Alta (fundición Pb) | ✓ |
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